FESTO帶夾緊裝置氣缸實際應(yīng)用參數(shù)

產(chǎn)品型號： ADVU-50-125-A-P-A

所屬分類：FESTO氣缸

更新時間：2025-02-25

簡要描述：FESTO帶夾緊裝置氣缸實際應(yīng)用參數(shù)
單作用或雙作用氣缸，有多種安裝方式可選。
與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準氣缸相比，占用空間減少 50%
派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

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FESTO帶夾緊裝置氣缸實際應(yīng)用參數(shù)

主要用途:

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

Festo氣缸體是由質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應(yīng)予以修整。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起原因所致。

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

活塞桿端部 外螺紋

結(jié)構(gòu)特點 缸徑

活塞桿

位置檢測 通過接近開關(guān)

符號 00991217

派生型 一端活塞桿

工作壓力 0.08 MPa ... 1 MPa

工作壓力 0.8 bar ... 10 bar

工作壓力 11.6 psi ... 145 psi

行程 1 mm ... 300 mm

活塞直徑 50 mm

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕級 CRC 2 - 中耐腐蝕能力

FESTO帶夾緊裝置氣缸實際應(yīng)用參數(shù)